CRASH PAD® Anbaukit CBR 900 RR 00-03, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich.
CRASH PAD® Anbaukit CBR 900 RR 92-99, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Eine Veränderung an der linken und rechten Verkleidung ist erforderlich.
CRASH PAD® Anbaukit CMX 500 Rebell, 17-, schwarz, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich.
CRASH PAD® Anbaukit Corsaro/Scrambler 1200, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich.
CRASH PAD® Anbaukit Daytona 600, 03-05, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Eine Veränderung an der linken und rechten Verkleidung ist erforderlich.
CRASH PAD® Anbaukit Duke 125/200, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich. HINWEIS: Das Anbaukit ist NICHT mit den CRASH PAD® Köpfen GONIA kompatibel.
CRASH PAD® Anbaukit Duke 390, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich. HINWEIS: Das Anbaukit ist NICHT mit den CRASH PAD® Köpfen GONIA kompatibel.
Crash Pad® Anbaukit ER-6n, 06-08, Versys, 07-, mit Adapterplatte verschraubt am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich.
CRASH PAD® Anbaukit F4 Brutale S, -09, direkt verschraubt mit Motorhaltebolzen am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich. HINWEIS: Das Anbaukit ist NICHT mit den CRASH PAD® Köpfen GONIA kompatibel.
LSL Crash Pad® Anbaukit für: Honda CB 1000 R, 21-, schwarz, mit Adapterplatte verschraubt am Rahmen. Keine Veränderungen am Rahmen oder der Verkleidung erforderlich