Schmitt "GST-50" 2-Kanal 50ccm Zylinderkit passend für Simson S51, KR51/2, SR50 Moped mit M500 Motor.
Der Schmitt "GST-50" Zylinder ist ein drehmomentstarker, langlebiger 50ccm Zylinder in originaler Optik. Dieser leistungsstarke Zylinder aus der Schmitt-GST-Serie überzeugt mit einem deutlichen Leistungsplus und einem Drehmoment-Zuwachs im Vergleich zum originalen Zylinder. Selbst unbearbeitet aus der Box leistet der "GST-50" gut abgestimmt z. B. mit einem AOA-2 Auspuff um 7PS am Motor. Ein neu konstruierter 2-Ring Sport-Kolben mit schmalen Kolbenringen und ein komplett neuer Performance Zylinderkopf runden das Set ab.
Zylinder und Kopf haben mehr Fläche, um die Kühlung zu verbessern. Zudem ist die Konstruktion so ausgelegt, dass der Zylinder noch weiter bearbeitet werden kann, ohne dass umständlich geklebt oder geschweißt werden muss.
Hubraum: 50ccm
Bohrung: 38mm (Durchmesser)
Hub: 44mm
Anzahl Kanäle: 2
Laufbuchse: Grauguss
Im Lieferumfang enthalten: 2-Kanal-Zylinder, Zylinderkopf, Fußdichtung, 2-Ring Sport-Kolben, Vergaser-Stehbolzen und Kleinteile
Fertigungsbedingte Rückstände müssen vor der Montage gründlich mit Bremsenreiniger entfernt werden. Die Zylinder werden im Fertigungsprozess leicht geölt was zur Anhaftung von Schmutz führen kann.
Der Schmitt "GST-50" Zylinder ist ein drehmomentstarker, langlebiger 50ccm Zylinder in originaler Optik. Dieser leistungsstarke Zylinder aus der Schmitt-GST-Serie überzeugt mit einem deutlichen Leistungsplus und einem Drehmoment-Zuwachs im Vergleich zum originalen Zylinder. Selbst unbearbeitet aus der Box leistet der "GST-50" gut abgestimmt z. B. mit einem AOA-2 Auspuff um 7PS am Motor. Ein neu konstruierter 2-Ring Sport-Kolben mit schmalen Kolbenringen und ein komplett neuer Performance Zylinderkopf runden das Set ab.
Zylinder und Kopf haben mehr Fläche, um die Kühlung zu verbessern. Zudem ist die Konstruktion so ausgelegt, dass der Zylinder noch weiter bearbeitet werden kann, ohne dass umständlich geklebt oder geschweißt werden muss.
Im Lieferumfang enthalten: 2-Kanal-Zylinder, Zylinderkopf, Fußdichtung, 2-Ring Sport-Kolben, Vergaser-Stehbolzen und Kleinteile
Fertigungsbedingte Rückstände müssen vor der Montage gründlich mit Bremsenreiniger entfernt werden. Die Zylinder werden im Fertigungsprozess leicht geölt was zur Anhaftung von Schmutz führen kann.
