Die BGM PRO Kupplungsbuchse ist eine weitere Innovation im Bereich der Vespa Kupplungstechnik. Ein hochwertiger, spezieller Werkstoff sorgt immer für ein optimales Gleitverhalten. Die Buchse lässt die Kupplung sehr sauber trennen, das Anfahrverhalten wird optimiert. Als Ergebnis ist ein sauberes Einkuppeln ohne Rupfen, auch bei sehr leistungsstarken Motoren garantiert. Die Buchse wird von BGM aus einem speziellen Werkstoff (für den Betrieb mit wenig Schmierstoff) hochpräzise aus dem Vollen gefertigt.
Fazit: Sollte in keinem Motor fehlen, in starken Motoren ein „Muss“!
TIP:Durch die enge Toleranz bei der Fertigung (0,03mm), lassen sich selbst leicht eingelaufenen Naben mit dieser Buchse reparieren. Dazu muss die Nabe über einen minimalen Durchmesser im Bereich von 24,02mm - 24,06mm verfügen. Zur Montage die Buchse auf die vorhandene Nabe pressen. Dazu die Buchse erwärmen und die Nabe abkühlen. Einfach geht dies mit unserem Vereisungsspray!
Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).
- Hochbelastbarer, spezieller Werkstoff
- Made in Germany
- Sauberes Trennverhalten der Kupplung
- Anfahren ohne Rupfen
- Umlaufende Schmiernut
- Passend auf alle Largeframe Modelle z.B. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, T5 (exklusive Vespa GS160/ SS180)
- Kein Sinterwerkstoff, dadurch bruchsicher!
Fazit: Sollte in keinem Motor fehlen, in starken Motoren ein „Muss“!
TIP:Durch die enge Toleranz bei der Fertigung (0,03mm), lassen sich selbst leicht eingelaufenen Naben mit dieser Buchse reparieren. Dazu muss die Nabe über einen minimalen Durchmesser im Bereich von 24,02mm - 24,06mm verfügen. Zur Montage die Buchse auf die vorhandene Nabe pressen. Dazu die Buchse erwärmen und die Nabe abkühlen. Einfach geht dies mit unserem Vereisungsspray!
Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).
