Das BGM Seilzugstarter-Kit ist aus hochwertigem Aluminium CNC-gefräst und schwarz eloxiert.
Der Bausatz besteht aus:
Grundplatte für Seilzugstarter
3 Stehbolzen
Stahl-Abtastmutter mit Gewinde M8x1,25 (Vario)
mit einem Gewicht von nur ca. 26gr
3 schwarz beschichtete M6x20 Schrauben
3 schwarz beschichtete M6 Federringe
3 schwarz beschichtete M5x12 Schrauben
1 Gewindebolzen für original Piaggio oder Malossi Kurbelgehäuse
1 Gewindebolzen für Polini Speedengine oder Evolutionengine
1 Seilzugstarter mit schwarzem Alugussgehäuse
Die Stehbolzen werden so montiert, dass der Bund am Rahmen anliegt.
Abhängig von der verwendeten Seitenverkleidung kann der Bolzen einfach unter eine Karosseriescheibe gelegt werden, um genügend Spielraum zu schaffen.
Der Seilzugstarter wird mit den drei M5-Schrauben an der Grundplatte befestigt.
Die drei M6 Schrauben mit Federringen dienen zur Befestigung der Grundplatte an den zuvor montierten Stehbolzen.
Die Seilzugstarter-Muttern gibt es in 3 Ausführungen:
M8 für Mono -> 50760
M10 für Vario -> 51225
M10 für Mono -> 50746
Der Bausatz besteht aus:
Grundplatte für Seilzugstarter
3 Stehbolzen
Stahl-Abtastmutter mit Gewinde M8x1,25 (Vario)
mit einem Gewicht von nur ca. 26gr
3 schwarz beschichtete M6x20 Schrauben
3 schwarz beschichtete M6 Federringe
3 schwarz beschichtete M5x12 Schrauben
1 Gewindebolzen für original Piaggio oder Malossi Kurbelgehäuse
1 Gewindebolzen für Polini Speedengine oder Evolutionengine
1 Seilzugstarter mit schwarzem Alugussgehäuse
Die Stehbolzen werden so montiert, dass der Bund am Rahmen anliegt.
Abhängig von der verwendeten Seitenverkleidung kann der Bolzen einfach unter eine Karosseriescheibe gelegt werden, um genügend Spielraum zu schaffen.
Der Seilzugstarter wird mit den drei M5-Schrauben an der Grundplatte befestigt.
Die drei M6 Schrauben mit Federringen dienen zur Befestigung der Grundplatte an den zuvor montierten Stehbolzen.
Die Seilzugstarter-Muttern gibt es in 3 Ausführungen:
M8 für Mono -> 50760
M10 für Vario -> 51225
M10 für Mono -> 50746
