Spezieller Umrüstkit für 250er und 300er Piaggio Motoren mit Malossi Zylinderkopf 3813273.
Der Malossi Zylinderkopf wurde so konstruiert, dass die Ventiltriebbauteile vom originalen Piaggio Zylinderkopf übernommen werden können. Meistens ab Baujahr 2014 bekam der originale Piaggio Zylinderkopf ein Update und wurde auf verschleißärmere Rollenkipphebel anstatt der bis dahin verwendeten Gleitkipphebel umgerüstet. Die Teile des Rollen-Ventiltriebs passen nicht mehr auf den Malossi Zylinderkopf.
Dieser spezielle Bausatz schafft Abhilfe.
Zusätzlich zum Umrüstkit wird die Nockenwelle PI-8759585 benötigt und muss separat bestellt werden.
Betrifft folgende 250er, 300er Piaggio, Vespa Fahrzeuge, welche unter Umständen mit dem neuen Zylinderkopf (Rollenkipphebel) ausgerüstet sein können. Vor Bestellung muss geprüft werden, welche Bauart von Kipphebeln in diesen Fahrzeugen verwendet wird:
Piaggio Beverly 300 ie 4V RST 14-16 [ZAPM69200]
Piaggio Beverly 300 ie 4V S 14-16 [ZAPM69200]
Piaggio X Evo 250 ie 4V 12-16 [ZAPM36401]
Vespa GTS 250 ie 4V E3 14-16 [ZAPM45100]
Vespa GTS 300 ie 4V 14-16 E3 (Europe) [ZAPM45200/ ZAPM45202]
Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-16 E3 (Asia) [ZAPM4520]
Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-16 E3 (Europe) [ZAPM45200/ ZAPM45202]
Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]
Vespa GTS 300 ie 4V ABS 16-18 E4 (Europe) [ZAPMA3300]
Vespa GTS 300 ie 4V ABS 17- E4 (Asia) [ZAPMA3301]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3 14-16 (Asia) [ZAPM4520]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3 14-16 (Europe, Asia) [ZAPM45200/ 202]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3 17-18 (Asia) [ZAPM4520/ RP8M45710]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E4 16-18 (Europe) [ZAPMA3300]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E4 17-19 (Asia) [RP8M4581/ RP8M45711]
Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E4 17-19 (Asia) [ZAPMA3301]
Vespa GTS 300 ie Super 4V E3 14-16 [ZAPM45200/ 202]
Vespa GTV 300 ie Sei Giorni 4V ABS E4 17- (Europe) [ZAPMA3302]
Vespa GTV 300 ie Sei Giorni 4V ABS E4 17- [ZAPMA39L]
Vespa GTV 300 ie Sei Giorni 4V ABS E4 17-18 (Asia) [ZAPMA3302/ ZAPM4521]
Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 14-16 [ZAPM459L]
Der Malossi Zylinderkopf wurde so konstruiert, dass die Ventiltriebbauteile vom originalen Piaggio Zylinderkopf übernommen werden können. Meistens ab Baujahr 2014 bekam der originale Piaggio Zylinderkopf ein Update und wurde auf verschleißärmere Rollenkipphebel anstatt der bis dahin verwendeten Gleitkipphebel umgerüstet. Die Teile des Rollen-Ventiltriebs passen nicht mehr auf den Malossi Zylinderkopf.
Dieser spezielle Bausatz schafft Abhilfe.
Zusätzlich zum Umrüstkit wird die Nockenwelle PI-8759585 benötigt und muss separat bestellt werden.
Betrifft folgende 250er, 300er Piaggio, Vespa Fahrzeuge, welche unter Umständen mit dem neuen Zylinderkopf (Rollenkipphebel) ausgerüstet sein können. Vor Bestellung muss geprüft werden, welche Bauart von Kipphebeln in diesen Fahrzeugen verwendet wird:
