Die EVO-Kupplungsglocke ist sehr leicht und damit auch sehr drehfreudig. Als Besonderheit ist diese Kupplungsglocke aus einem Stück gefertigt. Im Gegensatz zur Malossi Wing Bell ist hier kein Kühlring aufgeschrumpft sondern aus einem Stück CNC-gedreht. Das hat den deutlichen Vorteil, dass diese Glocke zu 100% rund läuft und keine Wuchtung benötigt. Ausserdem wurde das Gesamtgewicht dadurch deutlich reduziert. Wahrscheinlich sogar die damit leichteste "Wing Bell" am Markt. Durch die kompakte Fertigung wurde die Bauform im Durchmesser nahezu Konstant gehalten. Die Glocke ist nur geringfügig im Durchmesser größer als die Originalglocke und dadurch auch bei engeren Einbauverhältnissen im Motorgehäuse verwendbar.
Zusätzlich sind sehr große Belüftungsöffnungen in die Glocke geschnitten, welche nochmals die Glockentemperatur reduzieren und natürlich auch einen optisch-agressiven Look verleihen. Insgesamt eine sehr gelungene Kupplungsglocke im High End Bereich, in sehr guter Fertigungsqualität.
Durchmesser: 160mm
Gewicht: 1351g
Zusätzlich sind sehr große Belüftungsöffnungen in die Glocke geschnitten, welche nochmals die Glockentemperatur reduzieren und natürlich auch einen optisch-agressiven Look verleihen. Insgesamt eine sehr gelungene Kupplungsglocke im High End Bereich, in sehr guter Fertigungsqualität.
Durchmesser: 160mm
Gewicht: 1351g
