NARAKU Wandlerscheibe mit 2 verschiedenen Führungschlitzen, einmal linear und einmal NARAKU Snap In Führung. Die Führungsschlitze der meisten Wandler verfügen über einen Radius (Kurve) der zu einer nicht gerade leistungsoptimierten sondern eher auf Fahrkomfort ausgelegten Kraftübertragung führt. Durch die Möglichkeit zwischen 2 verschiedenen Steigungen zu wählen, kann man nochmals Einfluss auf das Beschleunigungsverhalten gemäß der vorhandenen Motorleistung nehmen. In der Praxis des Stadtverkehrs macht sich diese Möglichkeit aber eher geringfügig bemerkbar und ist mehr ein Feature für die Rennstrecke. Wichtig für den Alltagsanwender ist die geradlinige Ausführung der Schlitze, um die vorhandene Antriebsleistung ohne Verluste an das Hinterrad zu bringen.
Wichtiger Hinweis: Die Stifte vom original Wandler dürfen nicht größer als 6mm sein und/oder dürfen nicht eingelaufen sein. Bei dem Naraku Tuning Wandler handelt es sich um ein Frästeil mit minimalen Toleranzen um exaktes und direkteres Verschalten des Wandlers zu ermöglichen. Sollte am originalen Wandler bereits Verschleiß vorliegen, lässt sich der Naraku Wandler nicht mehr montieren. In diesem Fall empfehlen wir im Zuge der Montage den Wandler BT12279 oder NK900.40 zu verwenden.
Unser Tip: Neuen Wandler gleich mitbestellen! Dann ist der komplette Antriebsstrang überholt.
Wichtiger Hinweis: Die Stifte vom original Wandler dürfen nicht größer als 6mm sein und/oder dürfen nicht eingelaufen sein. Bei dem Naraku Tuning Wandler handelt es sich um ein Frästeil mit minimalen Toleranzen um exaktes und direkteres Verschalten des Wandlers zu ermöglichen. Sollte am originalen Wandler bereits Verschleiß vorliegen, lässt sich der Naraku Wandler nicht mehr montieren. In diesem Fall empfehlen wir im Zuge der Montage den Wandler BT12279 oder NK900.40 zu verwenden.
Unser Tip: Neuen Wandler gleich mitbestellen! Dann ist der komplette Antriebsstrang überholt.
