Umrüstbremsarm samt Bremsnocke zum einfachen Umbau des hinteren Bremszuges auf moderne Gewindetechnik. Damit kann der alte Typ mit einer Bremszugsicherung über bloße Klemmung in Rente geschickt werden. Die neue Technik erlaubt eine schnelle und sichere Einstellung via Rändelmutter.
Ideal auch im Rennsport wenn der Motor öfters gewechselt wird oder die Bremse schnell nachjustiert werden muß.
Benötigt wird ein Bremszug mit Gewinde sowie eine Tonne für den Bremsarm (beides siehe Zubehör).
NOTWENDIGE UMRÜSTMASSNAHMEN:
Um die Umrüstung durchzuführen muss ein Schlitz in die Zugführung des Bremspedales gesetzt werden. Der T5 Bremszug verfügt an jedem Ende über einen angegossenen Nippel und kann somit nicht mehr durch die bloße Bohrung der Zugführung am Pedal gefädelt werden. Weiter muss die bei den PK Motorblöcken vorhandene Stellschraube herausgenommen und das Gewinde ausgebohrt werden (~7,2mm).
