Anlasserfreilauf ohne Starterzahnkranz.
Wir empfehlen, auch den Starterzahnkranz zu wechseln; es sei denn, dieser ist 100%ig ohne Schaden.
Im Betrieb greift der Freilauf immer direkt auf den Starterzahnkranz ein. Im Normalfall bedeutet das gleichmäßigen Verschleiß an beiden Bauteilen. Sollte also nur der Freilauf gewechselt werden, obwohl der Starterzahnkranz auch verschlissen ist, vermindert sich die Lebenserwartung des neuen Freilaufs sehr deutlich.
Auch passend auf:
Flame 125 95-99
Doodo 125 00-01
Thunder 125 01-02
Skyliner 125 98-02
Doodo 150 01-02
Thunder 150 01-02
Skyliner 150 00-02
Beluga 125 90-95
Cygnus 125 95-98
Teos 125 00
Maxster 125 01-02
Majesty 125 98-02
Flyone 150 90-95
Teos 150 01-02
Maxster 150 01-02
Majesty 150 00-02
Wir empfehlen, auch den Starterzahnkranz zu wechseln; es sei denn, dieser ist 100%ig ohne Schaden.
Im Betrieb greift der Freilauf immer direkt auf den Starterzahnkranz ein. Im Normalfall bedeutet das gleichmäßigen Verschleiß an beiden Bauteilen. Sollte also nur der Freilauf gewechselt werden, obwohl der Starterzahnkranz auch verschlissen ist, vermindert sich die Lebenserwartung des neuen Freilaufs sehr deutlich.
Auch passend auf:
Flame 125 95-99
Doodo 125 00-01
Thunder 125 01-02
Skyliner 125 98-02
Doodo 150 01-02
Thunder 150 01-02
Skyliner 150 00-02
Beluga 125 90-95
Cygnus 125 95-98
Teos 125 00
Maxster 125 01-02
Majesty 125 98-02
Flyone 150 90-95
Teos 150 01-02
Maxster 150 01-02
Majesty 150 00-02
