Das VAPE 12-Volt-Zündsystem ist ideal für Lambretta-Classic Roller, die ihre Maschine auf ein höheres Leistungsniveau bringen möchten. Gefertigt von VAPE, einem renommierten europäischen Hersteller, zeichnet sich diese Zündanlage durch ihre hohe Qualität und zuverlässige Performance aus. Sie eignet sich perfekt für die Umrüstung auf eine kontaktlose Zündung und liefert bereits bei niedrigen Drehzahlen helles Licht und einen leichten Motorstart.
Hinweis:
Für eine dauerhafte und störungsfreie Funktion benötigt die VAPE Zündung bzw. CDI zwingend eine gute Masseverbindung.Bei unzureichendem Kontakt kann es zu Störungen und/oder Defekten kommen.
Eigenschaften:
Kontaktloses Zündsystem Extrem zuverlässige Performance Helles Licht schon im Leerlauf (80 Watt bei 2000 U/min) 12 Volt und 110 Watt Lichtleistung bei 6000 U/min CNC-gefrästes Aluminium-Lüfterrad Perfekt ausgewuchtetes Polrad und Lüfterrad Unterstützt AC- oder DC-Bordnetze Hohe Kühlleistung Zündeinstellung ohne Blitzlampe Präzise Verarbeitung mit hochwertigen Materialien Laserbeschriftete Teile für einfache Identifikation Gedruckte Montageanleitung (DE/EN) 100% gefertigt in Europa durch VAPE
QUALITÄT VAPE: Die VAPE Zündanlage kombiniert ein modernes Zündsystem mit einer leistungsstarken Lichtmaschine. Komplett in Europa gefertigt und auf höchste Qualität geprüft, ist die Zündung bekannt für ihre legendäre Zuverlässigkeit. Besonders für leistungsstarke Motoren ist sie eine exzellente Wahl und hat sich seit Jahrzehnten im Moped- und Motorradbereich etabliert – vor allem bei Simson-Fahrern ist sie nicht mehr wegzudenken.
UMRÜSTUNG: Die VAPE ersetzt vollständig die herkömmliche Kontaktzündung und bringt zugleich eine moderne 12-Volt-Lichtmaschine mit. Dank starker Permanentmagnete im einteiligen Polrad wird schon bei niedrigen Drehzahlen ein starker Zündstrom erzeugt, der für einen problemlosen Motorstart sorgt – selbst bei erschwerten Bedingungen wie einer verölten Zündkerze oder zu viel Kraftstoff im Kurbelgehäuse.
Ein besonderer Vorteil der VAPE ist ihre Unempfindlichkeit gegenüber dem Versatz der Kurbelwelle, was gerade bei älteren Vespa-Modellen häufig vorkommt. Im Gegensatz zu klassischen Zündungen, die bei solchem Versatz Probleme haben können, bleibt die VAPE zuverlässig. Zudem bietet das System durch die starke Lichtausbeute bei niedrigen Drehzahlen einen Sicherheitsvorteil im Straßenverkehr. Wartungsfrei und einfach in der Handhabung, erspart die VAPE das lästige Nachstellen von Kontakten oder den Austausch des Kondensators – einfach drauflosfahren, wann immer man möchte!
Hinweis:
Für eine dauerhafte und störungsfreie Funktion benötigt die VAPE Zündung bzw. CDI zwingend eine gute Masseverbindung.Bei unzureichendem Kontakt kann es zu Störungen und/oder Defekten kommen.
Eigenschaften:
QUALITÄT VAPE: Die VAPE Zündanlage kombiniert ein modernes Zündsystem mit einer leistungsstarken Lichtmaschine. Komplett in Europa gefertigt und auf höchste Qualität geprüft, ist die Zündung bekannt für ihre legendäre Zuverlässigkeit. Besonders für leistungsstarke Motoren ist sie eine exzellente Wahl und hat sich seit Jahrzehnten im Moped- und Motorradbereich etabliert – vor allem bei Simson-Fahrern ist sie nicht mehr wegzudenken.
UMRÜSTUNG: Die VAPE ersetzt vollständig die herkömmliche Kontaktzündung und bringt zugleich eine moderne 12-Volt-Lichtmaschine mit. Dank starker Permanentmagnete im einteiligen Polrad wird schon bei niedrigen Drehzahlen ein starker Zündstrom erzeugt, der für einen problemlosen Motorstart sorgt – selbst bei erschwerten Bedingungen wie einer verölten Zündkerze oder zu viel Kraftstoff im Kurbelgehäuse.
Ein besonderer Vorteil der VAPE ist ihre Unempfindlichkeit gegenüber dem Versatz der Kurbelwelle, was gerade bei älteren Vespa-Modellen häufig vorkommt. Im Gegensatz zu klassischen Zündungen, die bei solchem Versatz Probleme haben können, bleibt die VAPE zuverlässig. Zudem bietet das System durch die starke Lichtausbeute bei niedrigen Drehzahlen einen Sicherheitsvorteil im Straßenverkehr. Wartungsfrei und einfach in der Handhabung, erspart die VAPE das lästige Nachstellen von Kontakten oder den Austausch des Kondensators – einfach drauflosfahren, wann immer man möchte!
