Hightech aus dem Labor
NGK, Weltmarktführer für Zündkerzen, hat mit der neuen Iridium IX Zündkerze einen großen Schritt in die Welt der Hochtechnologie getan. Denn in den Labortests hat sich gezeigt, dass das Iridium aus einer Zündkerze eine Power-Zündkerze macht. Aus der Raumfahrt auf die Straße, das ist der Quantensprung in der Zündkerzen-Forschung!
Das Geheimnis der neuen Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch den äußerst geringen Durchmesser von nur 0,6 mm wird die Zündspannung gebündelt.
1. Kraftstoffersparnis durch generell bessere Verbrennung.
2. Der Motor läuft absolut rund, bessere Beschleunigung.
3. Satte Zündspannung, auch bei niedriger Bordspannung.
4. Verrußen wird verhindert, auch bei Kurzstreckenfahrten.
5. Mehrfach längere Lebensdauer gegenüber standardmäßigen Kerzen.
Schlüsselweite: 16,0mm
Gewindedurchmesser: 10,0mm
Gewindelänge: 19,0mm
Elektrodenabstand: 0,8mm
Widerstand: entstört, 5 kOhm
OEM-Nummern zu Vergleichszwecken:
Denso: U 27 ESNZU / U 27 ESRNZU
NGK, Weltmarktführer für Zündkerzen, hat mit der neuen Iridium IX Zündkerze einen großen Schritt in die Welt der Hochtechnologie getan. Denn in den Labortests hat sich gezeigt, dass das Iridium aus einer Zündkerze eine Power-Zündkerze macht. Aus der Raumfahrt auf die Straße, das ist der Quantensprung in der Zündkerzen-Forschung!
Das Geheimnis der neuen Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch den äußerst geringen Durchmesser von nur 0,6 mm wird die Zündspannung gebündelt.
1. Kraftstoffersparnis durch generell bessere Verbrennung.
2. Der Motor läuft absolut rund, bessere Beschleunigung.
3. Satte Zündspannung, auch bei niedriger Bordspannung.
4. Verrußen wird verhindert, auch bei Kurzstreckenfahrten.
5. Mehrfach längere Lebensdauer gegenüber standardmäßigen Kerzen.
Schlüsselweite: 16,0mm
Gewindedurchmesser: 10,0mm
Gewindelänge: 19,0mm
Elektrodenabstand: 0,8mm
Widerstand: entstört, 5 kOhm
OEM-Nummern zu Vergleichszwecken:
Denso: U 27 ESNZU / U 27 ESRNZU
