NARAKU Racing Zündspule 1-Pin Version mit High-End-Sekundärwicklung. Mit dieser Spule wird die Sekundärspannung fast verdoppelt. Die Zündspannung der Originalzündspule liegt etwa bei 16.000V. Mit der "race high tension coil" Zündspule von NARAKU wird die Zündspannung auf bis zu 31.000V erhöht. Der Vorteil liegt in der besseren "Übersetzung" der originalen Eingangszündspannung.
Eine hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen. Nicht nur Tuningfreaks kommen auf ihre Kosten, auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten ist die NARAKU Spule "Erste Wahl".
Es sind zwei Versionen der Spule erhältlich: Einfachstes Unterscheidungsmerkmal ist der Kabelstecker an der Spule. Bitte vorher prüfen, ob die Originalspule über 1 oder 2 Stecker/Pins verfügt.
Die Zündspule wird mit einem silikonabgedichteten Zündkerzenstecker ausgeliefert. Der Kerzenstecker kann natürlich auch gegen einen anderen ersetzt werden.
Lochabstand: 54-61mm (für M6 Schrauben)
Eine hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen. Nicht nur Tuningfreaks kommen auf ihre Kosten, auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten ist die NARAKU Spule "Erste Wahl".
Es sind zwei Versionen der Spule erhältlich: Einfachstes Unterscheidungsmerkmal ist der Kabelstecker an der Spule. Bitte vorher prüfen, ob die Originalspule über 1 oder 2 Stecker/Pins verfügt.
Die Zündspule wird mit einem silikonabgedichteten Zündkerzenstecker ausgeliefert. Der Kerzenstecker kann natürlich auch gegen einen anderen ersetzt werden.
Lochabstand: 54-61mm (für M6 Schrauben)
