Das Update des Klassikers mit verbesserter Leistung! Die NARAKU Racing Zündspule V.2 2-PIN Version mit High-End-Sekundärwicklung. Oft kopiert und doch unerreicht, siehe unsere Produktbewertungen. Die neue V.2 Version ist am eingegossenen Naraku Logo im Spulengehäuse erkennbar (siehe 2tes Produktbild). Die Zündspannung der original Zündspule liegt etwa bei 16.000V. Mit der "race high tension coil" Zündspule von NARAKU wird die Zündspannung auf bis zu 33.000V erhöht. Der Vorteil liegt in der besseren "Übersetzung" der originalen Eingangszündspannung.
Eine hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen. Nicht nur Tuningfreaks kommen auf ihre Kosten, auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten ist die NARAKU Spule "Erste Wahl".
Es sind zwei Versionen der Spule erhältlich: Einfachstes Unterscheidungsmerkmal ist der Kabelstecker an der Spule. Bitte vorher prüfen, ob die Originalspule über 1 oder 2 Stecker/Pins verfügt.
Die Zündspule wird mit einem silikonabgedichteten Zündkerzenstecker und einem Hochleistungszündkabel ausgeliefert. Der Kerzenstecker kann wenn notwendig auch gegen einen anderen ersetzt werden.
Eine hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen. Nicht nur Tuningfreaks kommen auf ihre Kosten, auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten ist die NARAKU Spule "Erste Wahl".
Es sind zwei Versionen der Spule erhältlich: Einfachstes Unterscheidungsmerkmal ist der Kabelstecker an der Spule. Bitte vorher prüfen, ob die Originalspule über 1 oder 2 Stecker/Pins verfügt.
Die Zündspule wird mit einem silikonabgedichteten Zündkerzenstecker und einem Hochleistungszündkabel ausgeliefert. Der Kerzenstecker kann wenn notwendig auch gegen einen anderen ersetzt werden.
