Der portugiesische Tuningspezialist ist seit Jahren ein Garant für hochwertige Rollergetriebe. Aufgrund modernster Produktionsanlagen und über 50 Jahre Erfahrung lassen sehr viele europäische Tuningmarken ihre Getriebe bei Top Racing fertigen. Die relativ einfache Montage der Top Racing Getriebe ist natürlich ein Grund mehr zur portugiesischen Hausmarke zu greifen.
Um Motorleistung auch in Geschwindigkeit umsetzen zu können, benötigt man nicht nur mehr Power sondern auch ein längeres Getriebe. Da die meisten Fahrzeuge ab Werk mit einem sehr kurzen Getriebe ausgestattet sind, sollte man ein längeres Getriebe montieren, um den Motor vor Überdrehen zu schützen und mehr Geschwindigkeit nutzen zu können.
Das Sekundärgetriebe von Top Racing muss wie das Malossi Getriebe auch mit dem originalen Primärzahnrad der Zwischenwelle verpresst werden. Mit etwas Geschick ist dies auch selbst zu realisieren. Perfekt und in der Regel für einen schmalen Taler ist die Werkstatt um die Ecke auch dazu bereit.
Die Übersetzungsänderung ist abhängig von der Originalübersetzung und von Modell zu Modell unterschiedlich. Aufschluss über die Verlängerung bietet die Tabelle in Bild 2.
Um Motorleistung auch in Geschwindigkeit umsetzen zu können, benötigt man nicht nur mehr Power sondern auch ein längeres Getriebe. Da die meisten Fahrzeuge ab Werk mit einem sehr kurzen Getriebe ausgestattet sind, sollte man ein längeres Getriebe montieren, um den Motor vor Überdrehen zu schützen und mehr Geschwindigkeit nutzen zu können.
Das Sekundärgetriebe von Top Racing muss wie das Malossi Getriebe auch mit dem originalen Primärzahnrad der Zwischenwelle verpresst werden. Mit etwas Geschick ist dies auch selbst zu realisieren. Perfekt und in der Regel für einen schmalen Taler ist die Werkstatt um die Ecke auch dazu bereit.
Die Übersetzungsänderung ist abhängig von der Originalübersetzung und von Modell zu Modell unterschiedlich. Aufschluss über die Verlängerung bietet die Tabelle in Bild 2.
