Spezielles Hinterradlager von BGM PRO für die Lambretta Motoren der Serien 1 bis 3.
Das nur für die Lambretta gefertigte Speziallager verfügt über einen integrierten Wellendichtring.
Die Montage des Wellendichtringes entfällt bei dem BGM Lager, der hochwertige Dichtring (NBR) ist bereits fertig montiert.
Die Lagerluft ist den Montageeigenheiten der Lambretta-Motoren angepasst. Sie ist im komplett montierten Zustand immer noch ausreichend groß, ohne dass das Lager zu stramm läuft. Die hochwertige Abdichtung im Verbund mit der exakten Tolerierung der Lagerluft schaffen die solide Basis für eine sehr hohe Lebensdauer.
MONTAGE
Zur Montage des Lagers das Motorgehäuse erhitzen (Heissluftpistole) sowie das Lager kühlen (Eisfach oder Eisspray). Sobald das Lager montiert ist und sich durch das heiße Motorgehäuse mit erwärmt hat, kann die Hauptwelle eingesetzt werden. Der leicht erwärmte Innenring des Lagers lässt auch eine deutlich strammer als original sitzenden Hauptwelle von Casa Lambretta einfacher einbauen.
Bei der anschließenden Montage des Lagerschildes ist auf das zulässige Drehmoment zu achten.
Konstruktionsbedingt neigen sich die schmächtigen M6 Stehbolzen bei einem zu hohen Anzugsmoment nach außen und können dadurch das Motorgehäuse beschädigen.
Als Richtwert für die vier Stehbolzen werden 4,7 - 5,2Nm angegeben.
