Die Herstellung erfüllt den hohen Niveaustandard für die Getriebefertigung von Honda. Jedes einzelne Teil erhält ein Prüfprotokoll. BGM verfügt somit über eine dauerhaft durchgehende Qualitätssicherung.
- Hochwertiges Material 15 CrMo 5
- Präzise Fertigung nach Honda-Standard
- Durchgehende Qualitätskontrolle
- Verwendbar mit allen Vorgelegen ab Baujahr 1962 (bzw. alle mit 30mm langen Primärfedern)
- Erhältlich mit 64 oder 65 Zähnen
- Kombinierbar mit original Kupplungsritzel: 23Z
- Kombinierbar mit BGM Kupplungsritzel für COSA2: 22Z, 23Z, 24Z
Charakteristisches Merkmal der BGM Räder ist ihre schwarze Farbgebung sowie die praktische Beschriftung mit Angabe der Anzahl an Zähnen die das Ritzel aufweist.
Besonders interessant ist das Primärrad mit 64 Zähnen. Durch die mögliche Kombination mit den BGM Kupplungsritzeln mit 22, 23 oder 24 Zähnen kann eine Übersetzungbandbreite von 2,90-2,66 abgedeckt werden.
Damit kann, wenn mal ein anderer Auspuff oder Zylinder montiert wird, durch blossen Tausch des Kupplungsitzels die Übersetzung perfekt angepasst werden ohne den Motor zu spalten.
BGM Primärräder sind die perfekte Ergänzung zur unzerstörbaren BGM Superstrong Kupplung. Alle BGM Superstrong Kupplungen mit 22 (für Primärrad 65), 23 und 24 Zähnen sind mit diesen Rädern kombinierbar.
TIP: Auf drehmomentstarken Motoren bei der Montage direkt die härteren BGM Primärfedern verbauen. Diese gehen nicht so schnell auf Block und sorgen so durch einen immer ausreichenden Restfederweg für die wirksame Glättung von Lastspitzen. So wird das Getriebe und die Kupplung deutlich geschont.
(US)
