Präzise gefertigter Schaltbolzen für alle Largeframegetriebe ab ca. Baujahr 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX.
Wird immer mit einem flachen Typ Schaltkreuz verwendet.
Ist in eurem Motor ein nicht flaches Schaltkreuz verbaut und zwischen dem Schaltbolzen und dem Schaltkreuz zusätzlich eine Unterlegescheibe verbaut kann der hier gezeigte Bolzen nicht verwendet werden. Ihr verfügt dann noch über den alten getriebetyp der einen anderen Schaltbolzen benötigt.
TIP: Sollte der Schaltarm in der Schaltraste immer wieder abreißen solltet ihr mal den Schaltbolzen näher anschauen. Meist ist der kleine Teller verbogen und dieser klemmt dann bei einer Drehung den Schaltarm ein und reißt ihn ab. Ein verbogener Teller hat seine Ursache im Regelfall in der unsachgemäßen Montage der Getriebehauptwelle. Diese wurde dann nicht in das Lager hineingezogen sondern von der Schaltrastenseite her eingeschlagen.
HINWEIS: Die Schaltbolzen verfügen über ein Linksgewinde. Zum lösen des Bolzens daher diesen im Uhrzeigersinn bewegen!
