Der Naraku Flachschieber V.2 Racing-Vergaser in der Black Edition ist die ideale Wahl für Tuningprojekte mit erweitertem Hubraum.
Der präzise CNC-gefertigte Ansaugtrakt und die bewährte Powerjet-Funktion verbessern die Luftströmung und sorgen so für ein optimiertes Ansprechverhalten des Motors. Bei Volllast steigert die Powerjet-Funktion zusätzlich die Leistung.
Dank der Vielzahl an verfügbaren Haupt- und Nebendüsen, Vergasernadeln und weiterem Zubehör für PWK-Vergaser sind umfassende Möglichkeiten für eine präzise Abstimmung gegeben. Ein oft übersehenes, aber wichtiges Feature ist die Anpassbarkeit des Mischrohrs. Dieses beeinflusst die Korrekturluft bzw. Bremsluft und wirkt sich bei voll geöffnetem Schieber sowohl bei niedrigen als auch hohen Drehzahlen aus. Ziel ist ein konstant ausgewogenes Kraftstoff-Luft-Verhältnis über den gesamten Drehzahlbereich. Ohne die Korrekturluft würde mit steigender Drehzahl die Kraftstoffzufuhr schneller ansteigen als die Luftzufuhr, was in hohen Drehzahlen zu einem Überfetten führen könnte.
Zusätzlich ist der Vergaser mit einem manuellen Choke ausgestattet, der eine einfache Bedienung ermöglicht.
Hauptdüse: 135 (M5) Nebendüse: 55 (M6) Powerjet: M5 Anschlussweite Ansaugstutzen: 35mm Anschlussweite Luftfilter: 49mm
Der präzise CNC-gefertigte Ansaugtrakt und die bewährte Powerjet-Funktion verbessern die Luftströmung und sorgen so für ein optimiertes Ansprechverhalten des Motors. Bei Volllast steigert die Powerjet-Funktion zusätzlich die Leistung.
Dank der Vielzahl an verfügbaren Haupt- und Nebendüsen, Vergasernadeln und weiterem Zubehör für PWK-Vergaser sind umfassende Möglichkeiten für eine präzise Abstimmung gegeben. Ein oft übersehenes, aber wichtiges Feature ist die Anpassbarkeit des Mischrohrs. Dieses beeinflusst die Korrekturluft bzw. Bremsluft und wirkt sich bei voll geöffnetem Schieber sowohl bei niedrigen als auch hohen Drehzahlen aus. Ziel ist ein konstant ausgewogenes Kraftstoff-Luft-Verhältnis über den gesamten Drehzahlbereich. Ohne die Korrekturluft würde mit steigender Drehzahl die Kraftstoffzufuhr schneller ansteigen als die Luftzufuhr, was in hohen Drehzahlen zu einem Überfetten führen könnte.
Zusätzlich ist der Vergaser mit einem manuellen Choke ausgestattet, der eine einfache Bedienung ermöglicht.
