Der Originale Zylinderkopf kann mit diesem Zylinderkit weiter verwendet werden. Für den Betrieb mit Euro3/4 Fahrzeugen wird die ECU CDI Einheit 171.0015 benötigt. Für den Betrieb mit Euro5 Fahrzeugen wird die ECU CDI Einheit 171.0017 benötigt.
Dank einer speziellen Laufbuchse aus Stahl mit Nickel-Karbid-Silicium Beschichtung und des "HTR"-Rings (High Turbulence Ring) konnte die Bohrung auf 77 mm vergrößert werden, wodurch der Hubraum von 278ccm auf 294ccm vergrößert wird. Der Kolben hat einen breiteren Schaft. Das Kurbelgehäuse muss für dieses Zylinderkit nicht bearbeitet werden.
Dank einer speziellen Laufbuchse aus Stahl mit Nickel-Karbid-Silicium Beschichtung und des "HTR"-Rings (High Turbulence Ring) konnte die Bohrung auf 77 mm vergrößert werden, wodurch der Hubraum von 278ccm auf 294ccm vergrößert wird. Der Kolben hat einen breiteren Schaft. Das Kurbelgehäuse muss für dieses Zylinderkit nicht bearbeitet werden.
