50ccm Racing Zylinderkit von Airsal. Lieferung komplett mit allen zur Montage benötigten Bauteilen wie Dichtsatz, Kolben, Kolbenringe usw. (inklusive Zylinderkopf)
Der T6 verfügt im Gegensatz zum Sportzylinder über einen 3-teiligen Auslass und etwas geänderte Steuerzeiten, welche diesen Zylinder drehzahlfreudiger machen und spürbar mehr Leistung freisetzen als der 50er Sport. Aluminiumzylinder leiten die Wärme wesentlich besser ab, als Zylinder aus Grauguss. Deshalb sind sie weniger anfällig für Kolbenklemmer oder andere temperaturbedingte Schäden.
Leistungsmäßig liegt der 50er T6 Racing bereits im Feld des 70ccm Sportzylinder. Er dreht aber etwas höher und kann mit entsprechender Abstimmung bis zu 8 PS erreichen. Verträgt sich gut mit Sport und leichten Racing Auspuffanlagen wie Tecnigas TREK, Next R, Tecno Evolution oder Stage6 Pro Replica und Pro oder ähnliche.
Kein High End Racing Zylinder aber ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis für alle, die nicht auf 70ccm wechseln möchten und ein solides, fahrbares Tuninglevel bevorzugen.
gerader Krümmerflansch: 12mm Kolbenbolzen.
Der T6 verfügt im Gegensatz zum Sportzylinder über einen 3-teiligen Auslass und etwas geänderte Steuerzeiten, welche diesen Zylinder drehzahlfreudiger machen und spürbar mehr Leistung freisetzen als der 50er Sport. Aluminiumzylinder leiten die Wärme wesentlich besser ab, als Zylinder aus Grauguss. Deshalb sind sie weniger anfällig für Kolbenklemmer oder andere temperaturbedingte Schäden.
Leistungsmäßig liegt der 50er T6 Racing bereits im Feld des 70ccm Sportzylinder. Er dreht aber etwas höher und kann mit entsprechender Abstimmung bis zu 8 PS erreichen. Verträgt sich gut mit Sport und leichten Racing Auspuffanlagen wie Tecnigas TREK, Next R, Tecno Evolution oder Stage6 Pro Replica und Pro oder ähnliche.
Kein High End Racing Zylinder aber ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis für alle, die nicht auf 70ccm wechseln möchten und ein solides, fahrbares Tuninglevel bevorzugen.
gerader Krümmerflansch: 12mm Kolbenbolzen.
