Big Bore Kit 180ccm für GY6 basierende Motoren ab 125/150ccm mit geschmiedetem Kolben! Die Bohrung beträgt 63mm, deshalb muss das Kurbelgehäuse zur Zylinderaufnahme bearbeitet werden. Dabei sind sauberes Arbeiten und Genauigkeit gefragt, da es sehr in die Randbereiche geht. Keine Plug-and-Play Installation.
Der Kit passt auf viele luftgekühlte 4-Takt Kymco Motoren 125-150ccm (Maxi-Scooter) sowie chinesische Importfahrzeuge mit 125/150ccm GY6 Motor (Scooter, Quad & Buggy). Verwendbar mit originalem Zylinderkopf.
Um die volle Leistung aus dem Zylinder abzurufen, kann für GY6 Motoren (nicht Kymco) zusätzlich ein Zylinderkopf mit größeren Ventilen verbaut werden. Für alle, die mehr wollen, steht noch eine Sportnockenwelle mit modifizierten Steuerzeiten zur Verfügung.
Der äußere Durchmesser der Zylinderbuchse (diese ragt in das Kurbelgehäuse) beträgt 65mm.
Das Highlight dieses Naraku Zylinderkits ist der geschmiedete Kolben: Für mehr Belastbarkeit und verminderte Reibwerte. Der erhöhte Kolbenboden sorgt zudem für mehr Verdichtung.
Der Kit passt auf viele luftgekühlte 4-Takt Kymco Motoren 125-150ccm (Maxi-Scooter) sowie chinesische Importfahrzeuge mit 125/150ccm GY6 Motor (Scooter, Quad & Buggy). Verwendbar mit originalem Zylinderkopf.
Um die volle Leistung aus dem Zylinder abzurufen, kann für GY6 Motoren (nicht Kymco) zusätzlich ein Zylinderkopf mit größeren Ventilen verbaut werden. Für alle, die mehr wollen, steht noch eine Sportnockenwelle mit modifizierten Steuerzeiten zur Verfügung.
Der äußere Durchmesser der Zylinderbuchse (diese ragt in das Kurbelgehäuse) beträgt 65mm.
Das Highlight dieses Naraku Zylinderkits ist der geschmiedete Kolben: Für mehr Belastbarkeit und verminderte Reibwerte. Der erhöhte Kolbenboden sorgt zudem für mehr Verdichtung.
