Spezieller Umrüstkit für 125er Piaggio Motoren mit Malossi Zylinderkopf 3813273.
Der Malossi Zylinderkopf wurde so konstruiert, dass die Ventiltriebbauteile vom originalen Piaggio Zylinderkopf übernommen werden können. Ab Baujahr 2014 bekam der originale Piaggio Zylinderkopf ein Update und wurde auf verschleißärmere Rollenkipphebel anstatt der bis dahin verwendeten Gleitkipphebel umgerüstet. Die Teile des Rollen-Ventiltriebs passen nicht mehr auf den Malossi Zylinderkopf.
Dieser spezielle Bausatz schafft Abhilfe.
Zusätzlich zum Umrüstkit wird die Nockenwelle M.5911962 benötigt und muss separat bestellt werden.
Betrifft folgende Fahrzeuge, welche unter Umständen (frühestens ab Baujahr 2013) mit dem neuen Zylinderkopf (Rollenkipphebel) ausgerüstet sein können. Vor Bestellung muss geprüft werden, welche Bauart von Kipphebeln im Fahrzeug verwendet wird:
Gilera Runner 125 ST 4T 4V LC 14-16 E3 [ZAPM46301] Piaggio Beverly 125 ie 4V RST 13-15 [ZAPM69100] Piaggio X Evo 125 4V 14-16 [ZAPM36601] Piaggio X10 125 ie 4V 14-15 [ZAPM76101/ 76100] Vespa GTS 125 ie Super 4V E3 14-16 [ZAPM4530]
Der Malossi Zylinderkopf wurde so konstruiert, dass die Ventiltriebbauteile vom originalen Piaggio Zylinderkopf übernommen werden können. Ab Baujahr 2014 bekam der originale Piaggio Zylinderkopf ein Update und wurde auf verschleißärmere Rollenkipphebel anstatt der bis dahin verwendeten Gleitkipphebel umgerüstet. Die Teile des Rollen-Ventiltriebs passen nicht mehr auf den Malossi Zylinderkopf.
Dieser spezielle Bausatz schafft Abhilfe.
Zusätzlich zum Umrüstkit wird die Nockenwelle M.5911962 benötigt und muss separat bestellt werden.
Betrifft folgende Fahrzeuge, welche unter Umständen (frühestens ab Baujahr 2013) mit dem neuen Zylinderkopf (Rollenkipphebel) ausgerüstet sein können. Vor Bestellung muss geprüft werden, welche Bauart von Kipphebeln im Fahrzeug verwendet wird:
