Optisch im Trend liegen die günstigen Sportstoßdämpfer von RDR.
Gefräste und eloxierte Anbauteile sowie eine progressive Abstimmung machen den Dämpfer zum Preis-/ Leistungssieger in unserem Roller Shop. Die Federvorspannung kann stufenlos auf das Fahrer-/ Rollergewicht eingestellt werden, außerdem lässt sich der Dämpfer am Fuß um weitere 10mm stufenlos verlängern. Nur zu Verwenden für Roller mit einem Stoßdämpfer. Als Twin-Stoßdämpfer nicht zu gebrauchen, da hier eine weicheres Setup benötigt wird.
Wir bieten diesen Stoßdämpfer als universalen Dämpfer in verschiedenen Längen an. Bitte am Roller prüfen, welcher Stoßdämpfer am besten geeigent ist. Für Optiktuner sind die verschiedenen Längen interessant, da anstelle eines Höherlegungssatzes einfach ein längerer Dämpfer verwendet werden kann.
Maße der Aufnahmen:
oben: 20mm breite Buchse mit einem Innendurchmesser von 10mm.
unten: 20mm Innenmaß mit einseitig integriertem M8 Gewinde.
Hinweis: Aufgrund des liegenden Transports sammelt sich das Hydrauliköl der Stoßdämpfer einseitig. Daher ist es notwendig, den Dämpfer nach dem Einbau durch mehrfaches komplettes Ein-/ Ausfedern (20-25 mal) wieder "aufzupumpen".
Gefräste und eloxierte Anbauteile sowie eine progressive Abstimmung machen den Dämpfer zum Preis-/ Leistungssieger in unserem Roller Shop. Die Federvorspannung kann stufenlos auf das Fahrer-/ Rollergewicht eingestellt werden, außerdem lässt sich der Dämpfer am Fuß um weitere 10mm stufenlos verlängern. Nur zu Verwenden für Roller mit einem Stoßdämpfer. Als Twin-Stoßdämpfer nicht zu gebrauchen, da hier eine weicheres Setup benötigt wird.
Wir bieten diesen Stoßdämpfer als universalen Dämpfer in verschiedenen Längen an. Bitte am Roller prüfen, welcher Stoßdämpfer am besten geeigent ist. Für Optiktuner sind die verschiedenen Längen interessant, da anstelle eines Höherlegungssatzes einfach ein längerer Dämpfer verwendet werden kann.
Maße der Aufnahmen:
oben: 20mm breite Buchse mit einem Innendurchmesser von 10mm.
unten: 20mm Innenmaß mit einseitig integriertem M8 Gewinde.
Hinweis: Aufgrund des liegenden Transports sammelt sich das Hydrauliköl der Stoßdämpfer einseitig. Daher ist es notwendig, den Dämpfer nach dem Einbau durch mehrfaches komplettes Ein-/ Ausfedern (20-25 mal) wieder "aufzupumpen".
