Simple Tieferlegung der Vorderradaufhängung für verbessertes Fahrverhalten.
Wer bereits über ein ordentliches Fahrwerk an seiner Vespa verfügt aber dennoch etwas optimieren will, der sollte ein Auge auf die tiefergelegten Stoßdämpferankerplatten von SIP PERFORMANCE werfen.
Aluminium CNC Schwarz eloxiert Erhältlich mit 7mm oder 17,5mm Tieferlegung
Die Stoßdämpferankerplatte ist dem originalen PIAGGIO Bauteil nachempfunden, allerdings aus hochfestem Aluminium CNC gefräst und schwarz eloxiert. Im Vergleich zur originalen Stoßdämpferbefestigung sitzt das Federbein hier je nach Version ca. 7mm bzw. 17,5mm weiter oben, wodurch der Stoßdämpfer tiefer im Fahrzeug sitzt und die Front entsprechend tiefergelegt wird.
Unsere Version mit 7mm Tieferlegung ist passend für sämtliche Stoßdämpfer aus dem Zubehör und kann ohne weitere Modifikationen montiert werden.
Wer es etwas extremer möchte, wird sich über die 17,5mm Variante freuen. Diese ist aufgrund der Bauform passend für die SIP, ZELIONI sowie RacingBros Stoßdämpfer. Alle anderen Stoßdämpfer kommen hier an ihre Grenzen und stehen an der Ankerplatte an, sodass kein einwandfreier Betrieb gewährleistet ist. Je nach Stoßdämpfer und Freiraum an der Vorderradaufhängung, muss evtl. der vordere Kotflügel angepasst und ein Loch geschnitten werden. Andernfalls kann die obere Befestigungsschraube / Mutter des Stoßdämpfers mit dem Kotflügel kollidieren.
Wer bereits über ein ordentliches Fahrwerk an seiner Vespa verfügt aber dennoch etwas optimieren will, der sollte ein Auge auf die tiefergelegten Stoßdämpferankerplatten von SIP PERFORMANCE werfen.
Die Stoßdämpferankerplatte ist dem originalen PIAGGIO Bauteil nachempfunden, allerdings aus hochfestem Aluminium CNC gefräst und schwarz eloxiert. Im Vergleich zur originalen Stoßdämpferbefestigung sitzt das Federbein hier je nach Version ca. 7mm bzw. 17,5mm weiter oben, wodurch der Stoßdämpfer tiefer im Fahrzeug sitzt und die Front entsprechend tiefergelegt wird.
Unsere Version mit 7mm Tieferlegung ist passend für sämtliche Stoßdämpfer aus dem Zubehör und kann ohne weitere Modifikationen montiert werden.
Wer es etwas extremer möchte, wird sich über die 17,5mm Variante freuen. Diese ist aufgrund der Bauform passend für die SIP, ZELIONI sowie RacingBros Stoßdämpfer. Alle anderen Stoßdämpfer kommen hier an ihre Grenzen und stehen an der Ankerplatte an, sodass kein einwandfreier Betrieb gewährleistet ist. Je nach Stoßdämpfer und Freiraum an der Vorderradaufhängung, muss evtl. der vordere Kotflügel angepasst und ein Loch geschnitten werden. Andernfalls kann die obere Befestigungsschraube / Mutter des Stoßdämpfers mit dem Kotflügel kollidieren.
