Dieser Regler / Gleichrichter funktioniert ähnlich wie die NARAKU Zündspule. Indem bereits vorhandene Spannung aus der Lichtmaschine besser "übersetzt" wird, erreicht der Regler eine deutlich höhere Ausgabeleistung als der standard Regler. Die Ladespannung selbst bleibt dabei im gleichen Niveau wie beim Originalregler zwischen 12,6V und 14,75 V. Allerdings erhöht sich die Ausgabeleistung auf ca. 100W.
Oftmals sind gerade bei Kleinfahrzeugen die Kapazitätsgrenzen der elektrischen Anlage bereits beim Einschalten des Abblendlichts erreicht. Die Beleuchtung wird beim Bremsen durch das Bremslicht dunkler und Zusatzverbraucher können gleich gar nicht angeschlossen werden. Der NARAKU Regler kann diese Defizite durch Bereitstellung einer größeren Leistung ausgleichen, ohne die Batterie zu Überladen.
Pin-Belegung:
oben links: Batterie+
oben rechts: Lichtkreis
unten links: Lichtmaschine
unten rechts: Masse
Oftmals sind gerade bei Kleinfahrzeugen die Kapazitätsgrenzen der elektrischen Anlage bereits beim Einschalten des Abblendlichts erreicht. Die Beleuchtung wird beim Bremsen durch das Bremslicht dunkler und Zusatzverbraucher können gleich gar nicht angeschlossen werden. Der NARAKU Regler kann diese Defizite durch Bereitstellung einer größeren Leistung ausgleichen, ohne die Batterie zu Überladen.
Pin-Belegung:
oben links: Batterie+
oben rechts: Lichtkreis
unten links: Lichtmaschine
unten rechts: Masse
