Der Naraku Flachschieber V.2 Racing-Vergaser in der Gunmetal-Edition ist ideal für Tuningprojekte mit erweitertem Hubraum geeignet.
Dank des präzise CNC-gefertigten Ansaugtrakts und der bewährten Powerjet-Funktion wird die Luftströmung optimiert, was das Ansprechverhalten des Motors verbessert. Die Powerjet-Funktion sorgt zudem bei Volllast für eine gesteigerte Leistung.
Für die optimale Abstimmung stehen zahlreiche Haupt- und Nebendüsen, Vergasernadeln sowie weiteres Zubehör für PWK-Vergaser zur Verfügung. Ein oft übersehenes Merkmal ist die Möglichkeit, das Mischrohr anzupassen. Dies beeinflusst die Korrekturluft bzw. Bremsluft, was besonders bei voll geöffnetem Schieber in niedrigen und hohen Drehzahlen von Bedeutung ist. Ziel ist es, das Kraftstoff-Luft-Verhältnis über den gesamten Drehzahlbereich konstant zu halten. Ohne Korrekturluft würde bei steigender Drehzahl die Kraftstoffzufuhr schneller steigen als die Luftzufuhr, was zu einem Überfetten bei hohen Drehzahlen führen könnte.
Es handelt sich um einen Vergaser mit manuellem Choke.
Hauptdüse: 115 (M5x0,8) Nebendüse: 45 (M6) Powerjet: M5x0,8 Anschlussweite Ansaugstutzen: 35mm Anschlussweite Luftfilter: 49mm
Dank des präzise CNC-gefertigten Ansaugtrakts und der bewährten Powerjet-Funktion wird die Luftströmung optimiert, was das Ansprechverhalten des Motors verbessert. Die Powerjet-Funktion sorgt zudem bei Volllast für eine gesteigerte Leistung.
Für die optimale Abstimmung stehen zahlreiche Haupt- und Nebendüsen, Vergasernadeln sowie weiteres Zubehör für PWK-Vergaser zur Verfügung. Ein oft übersehenes Merkmal ist die Möglichkeit, das Mischrohr anzupassen. Dies beeinflusst die Korrekturluft bzw. Bremsluft, was besonders bei voll geöffnetem Schieber in niedrigen und hohen Drehzahlen von Bedeutung ist. Ziel ist es, das Kraftstoff-Luft-Verhältnis über den gesamten Drehzahlbereich konstant zu halten. Ohne Korrekturluft würde bei steigender Drehzahl die Kraftstoffzufuhr schneller steigen als die Luftzufuhr, was zu einem Überfetten bei hohen Drehzahlen führen könnte.
Es handelt sich um einen Vergaser mit manuellem Choke.
